Parné úzkorozchodné rušne:
| U 25.001 "13" | údaje |
 |
Vyrobené v: ČKD Sokolov v r. 1951
Výrobné číslo: 7493 Typ: BS-80 Výrobné číslo kotla: 7493 Posledná prevádzka: Královopolské železiarne do r. 1983 Prevádzkový tlak v kotli: 14 atm Výkon: 80k Počet rúrok v kotli: 90 ks Max. rýchlosť: 35 km/h Max. hmotnosť(s vodou a uhlím): 13 t |
| HISTÓRIA: Poľnohospodárske múzeum získalo lokomotívu z Královopolských železiarní a po oprave v r. 1987-88 ju sprevádzkovali | |
| U 35.901 "Križko" | údaje |
 |
Vyrobené v: Krauss Linz v r. 1918
Výrobné číslo: 7493 Typ:C 600/35 Tov.typ: R III C Posledná prevádzka: Moravské Šamotové a Lupkovské závody Mladějov do zač. 60-tych rokov min.storočia Prevádzkový tlak v kotli: 13 atm Výkon:45k Počet rúrok v kotli: 56 Max. rýchlosť: 25km/h Max. hmotnosť(s vodou a uhlím): 15 t |
| HISTÓRIA: Rušeň sme získali do múzea v roku 1987 v totálne zničenom stave, s diagnózou „neopraviteľný".
Pod vedením nášho spolupracovníka doc. Ladislava Križana, CSc. zo SVŠT Bratislava a vďaka jeho obetavej práci a tvorivosti
sa uskutočnila rekonštrukcia tohto vzácneho stroja, na ktorej sa podieľalo veľa fabrík a závodov celého Českoslovenka, z ktorých
najvýznamnejšie boli Švermove železiarne Podbrezová, ŽOS České Velenice, VTŽ Chomútov, TST Piesok, ZŤS Dubnica, Zlieváreň Hronec, Zlieváreň Beluša,
ČKD Sokolovo, Železiarne Králův Dvůr, ŽOS Zvolen a iné.
Z vďaky k pánovi doc. Križanovi, ktorý sa nedožil / zomrel 2.6.1990/ sprevádzkovania tohto krásneho stroja, ktoré sa uskutočnilo 16. októbra 1990, sme rušeň pomenovali jeho familiárnym oslovením „Križko" - takto ho volali blízki známi a kolegovia od pary. Doc. Križan bol aktívnym záchrancom viacerých parných rušňov v celom Československu. Bez jeho mimoriadnej angažovanosti pri oprave parných strojov a nesmiernej lásky k týmto strojom, nikdy by na našej železnici nejazdili funkčné parné rušne. | |
| U 36.001 | údaje |
 |
Vyrobené v: ČKD Praha-Libeň
Výrobné číslo: 2495 Typ: C 760/90 Výrobné číslo kotla: 17 686 Posledná prevádzka: Železiarne Podbrezová (Švermove železiarne) mal označenie č. "7" Prevádzkový tlak v kotli: Výkon: Počet rúrok v kotli: Max. rýchlosť: Max. hmotnosť(s vodou a uhlím): |
| HISTÓRIA: Od roku 1981 stál ako pamätník pred Stredným odborným učilišťom železničiarskym v Bratislave Vajnory, odkiaľ sme ho získali a po generálnej oprave bol sprevádzkovaný 17. augusta 1989. | |
|
V depozite sú vystavené:
Zakonzervované Torzo U 34.903; č.4, Výr.č. 2819, Typ: C760/60, Rok výroby: 1912, Pôsobenia:Smolenice, Prešov-Dubník, Spišská Nová Ves Remetské Hámre, ČHŽ , Agrokomplex. Kotol z BS-80, ČKD, Výr. č. 2999, Rok výroby 1951, Výrobné číslo kotla: 67, Pôsobenie: MŠLZ – Moravské Šamotové a Lupkové závody, Súčasné umiestnenie: Pamätník pred SOUŽ v Bratislave - Rači. |